Citroen DS5. Apuesta por el diseño.

El nuevo Citröen DS5 viene a continuar con la nueva línea que comenzó con el DS3 y DS4, de un diseño cuidado a la vez que atrevido, con una apuesta muy fuerte en el diseño que viene dada por la combinación de colores en la carrocería que ofrece el DS3.

Con el DS5 esa apuesta se hace en el segmento medio, con nos acabados muy cuidados e incorporando la nueva tecnología hybrid desarrollado por el Grupo PSA, que lleva al máximo exponente una nueva gama en este segmento.

Formas propias del segmento de los compactos, ciertos parecidos estéticos a un crossover y dimensiones de toda una berlina - longitud de 4.530 mm, anchura de 1.850 mm, altura de 1.508 mm y distancia entre ejes de 2.727 mm-, son su primera carta de presentación.

Con una impresionante presentación, con multitud de buenos detalles de acabado, y unos asientos envolventes y cómodos en las plazas delanteras. Con un amplio maletero y con la posibilidad de ampliarlo ocupando las plazas traseras quedando toda una plataforma de carga que puede ser hasta sorprendente.

El diseño interior se asemeja al de un avión con múltiples botones y accesorios. Una apuesta muy fuerte al diseño.

Respecto a la motorización, sencillamente existe una para cada gusto. La propuesta mecánica más interesante es,  sin duda, la versión DS5 Hybrid4. En ésta, cobran vida un motor Diesel 2.0 HDI FAP de 163 CV, un motor eléctrico de 27 kW (unos 37 CV) y la tracción total. En ciertos momentos, el sistema híbrido rinde a pleno rendimiento con una potencia total de 200 CV, todo ello con un nivel de emisiones sorprendentemente bajo: 99 g/km de CO2. Sistemas como el Start/stop de parada y arranque automáticos del motor junto al dispositivo de recuperación de energía en frenadas y deceleraciones contribuyen a lograr estos sobresalientes datos de eficiencia. En cuanto al tipo de cambio, esta versión híbrido incorpora uno manual pilotado de seis velocidades.

En la oferta de gasolina, estarán disponibles dos variantes del motor turboalimentado 1.6 THP con niveles de potencia de 155 y 200 CV, ambos con un cambio manual de seis marchas. En cuanto a las motorizaciones Diesel equiparan el 1.6 e-HDI de 110 CV  y además un propulsor más potente, el 2.0 HDI de 160 CV con posibilidad de elegir el cambio manual o automático de seis marchas.