EL ALTET: La nueva Terminal

La nueva terminal del aeropuerto de El Altet permitirá duplicar la capacidad hasta alcanzar los 20 millones de pasajeros, recordemos que en 2010 pese a los efectos del volcán y la huelga de controladores casi se alcanzan los 10 millones.  Las obras iniciadas en 2004, cuentan con una inversión de 570 millones de euros. Además de la terminal se ha construíco un nuevo parking con 122.500 m2 y capacidad para 4.200 plazas de aparcamiento que se añaden a las 2.000 existentes.

Todo parece indicar que el próximo martes comenzaran las pruebas de funcionamiento y explotación que incluyen 2.500 figurantes que simularan el proceso a efectuar por los pasajeros en la terminal.

Está previsto realizar 14 sesiones de pruebas y en cada una de ellas participaran aproximadamente 180 personas; cada figurante deberá actuar como si de un pasajero se tratase conforme las instrucciones recibidas y según el vuelo que le haya correspondido. Cuando concluya la sesión, deberá cumplimentar un cuestionario con preguntas relacionadas con el desarrollo de la prueba.

El Hall de embarque triplicará las cifras existentes, pasará de los 8.000m2 actuales a los más de 30.000m2, pasando de 38 a 114 mostradores de facturación.

El diseño modular por el que se ha optado, permite futuras ampliaciones. El nuevo edificio Terminal está compuesto por un dique de embarque paralelo a la pista y por un edificio procesador perpendicular a la misma. Su superficie total es de 333.500 m2, frente a los 54.800 m2 que abarcan las Terminales 1 y 2, lo que supone multiplicar por 6 la superficie actual.

Feria Internacional de Turismo de la Comunidad Valenciana

Del 25 al 27de febrero, se desarrollará en Feria Valencia, una nueva edición de la Feria Internacional de Turismo de la Comunidad Valencia. El certamen apuesta por la tecnología y distribución turística como elementos claves de esta nueva edición, según palabras de los organizadores. Se pretende conseguir que sea un punto de encuentro sectorial tanto en el ámbito nacional como internacional, ofreciendo una relevancia especial al visitante profesional.

La Feria se desarrollará con dos vertientes. La primera "TCV es Tecnología y Distribución para el Turismo", la Feria aspira a diferenciarse como líder en la aplicación de los nuevos modelos y tecnologías de comercialización, aplicando las nuevas tecnologías para atraer al visitante profesional. La segunda vertiente llamada "Turismo somos TODOS y TODO es Turismo", pretende forjar una conciencia de la dimensión económica y social del turismo a través del público de la feria y su papel como actor de esta industria.

Se desarrollaran cinco bloques diferenciados dirigidos a los diferentes públicos. "TCV Meeting", dedicado a profesionales, asociaciones sectoriales, donde preveé la organización de mesas redondas, encuentros de profesionales, y jornadas específicas. "TCV Workshop", donde los profesionales y los canales de distribución tendrán su espacio de comercialización y dinamización de producto. "TCV Experience", área para el público y con un componente ludico. "TCV Outlet", punto de encuentro comercial entre proveedores y público con unas condiciones y precios muy competitivas. "TCV Market" que será el núcleo comercial de la Feria.

No cabe ninguna duda que este proyecto iniciado tiene un recorrido muy importante y se esta consolidando como una de las citas importantes del Sector Turístico en todos los ámbitos, tanto nacional como internacional.

Fuente: www.feriavalencia.com

Crecimiento de pasajeros en los aeropuertos españoles en 2010

En ejercicio 2010, AENA ha hecho públicas las estadísticas, resultando un incremento del 2'7% de pasajeros en los aeropuertos españoles durante el ejercicio 2010. Del mismo modo, se ha producido un decremento en el número de operaciones aeroportuarias del -2'4%.

De los datos facilitados por Aeropuertos Españoles y Navegación aérea llama la atención la caída en el número de pasajeros de aeropuertos como Reus con -16'7%, Murcia con -17%, Granada con 17'7%, Girona 8%. 

En otros aeropuertos aunque siendo más previsibles estas bajadas, no han impedido que al final el balance de transporte de pasajeros en los Aeropuertos Españoles acabe el año 2010 cerrando con el mencionado aumento del 2,7%. 

Además tenemos que tener en cuenta que durante este año hemos tenido unas semana de trafico aéreo convulso, en primer lugar por culpa de la situación creada por el volcán, que colapsó durante semanas el tráfico aéreo en los meses de abril y mayo, los problemas con los controladores franceses, y finalmente el sufrido por los controladores españoles.

Las Compañías Low Cost en crecimiento.

Las compañías de bajo coste son cada vez más importantes dentro del panorama del sector en nuestro país. En 2008 incrementaron su tráfico en un 15,6% respecto al año anterior. El tráfico registrado por las principales compañías tradicionales españolas (Iberia, Spanair, Air Europa y Air Nostrum), sin embargo, descendió un 9%.

Fuente: Ministerio de Fomento

Tráfico anula la obligación de presentar el Impuesto de Circulación del Vehículo

Desde el 1 de enero de 2011  aquellos ciudadanos que hayan abonado el recibo del impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, más conocido como Impuesto de Circulación, no tendrán  la obligación de presentarlo ante Tráfico cuando vayan a realizar algún trámite en las Jefaturas provinciales.  

Esta resolución de la Dirección General de  Tráfico, publicada en el BOE el pasado mes de julio y que el 1 de enero de 2011 entró en vigor, tiene como objetivo simplificar y hacer más sencillo los procedimientos administrativos que los ciudadanos tienen que hacer con sus vehículos. 

Antes de la entrada en vigor de dicha  resolución, las Jefaturas de Tráfico no tramitaban el cambio de titularidad administrativa de un vehículo en tanto su titular no hubiera acreditado el pago  del impuesto de circulación correspondiente al periodo impositivo del año anterior al que se realiza el trámite. Desde el 1 de enero, Tráfico solamente exigirá la acreditación del pago si le consta que el titular del vehículo no ha 

abonado el Impuesto. 

Para poder llevar a cabo esta medida, los Ayuntamientos, al finalizar el periodo de recaudación de dicho Impuesto de Circulación remitirán en formato electrónico al Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico el listado de contribuyentes que no han abonado dicho impuesto, siendo únicamente a éstos a los que se les exigirá dicha acreditación cuando realicen trámites antes las Jefaturas. 

Esta medida supondrá anualmente un ahorro de 3 millones de fotocopias (se presentaba el recibo en los  3 millones de cambios de titularidad), el ahorro de las jornadas correspondientes a los aproximadamente 100 funcionarios de la Administración Central y Local, actualmente encargados de fiscalizar el cumplimiento del impuesto, y el ahorro aproximado de 22 millones de euros de los ciudadanos en jornadas laborales y costes de desplazamiento que suponía esa falta de conexión entre las Jefaturas y los Ayuntamientos. 

Esta resolución, que desarrolla el artículo 99 de la Ley de Haciendas Locales, es fruto del trabajo entre la Dirección General  de Tráfico y la Federación Española de Municipios y Provincias para simplificar los procedimientos referentes al vehículo.

Fuente: www.dgt.es